Az első kipufogódob (rezonátor) a kipufogógázok nem egyenletes átáramlását egységessé alakítja, így biztosítva a motor normál teljesítményének fenntartását.

4 tipp az első kipufogódob használatához

1. Az első kipufogódob élettartama közvetlen összefüggésben áll használatával (útfelület minősége, vezetési stílus) és az autó tárolásának körülményeivel. Az alkatrészt szükség esetén kell kicserélni.
2. Ha új alkatrészt vásárol, jobb, ha rozsdamentes acélból készült első kipufogódobot választ. Az ilyen alkatrészek a legtartósabbak.
3. A terepen való autózás nem ajánlott, mivel ilyen körülmények között annak kockázata, hogy a kipufogócső első része sérül magas, mivel kövek csapódhatnak fel vagy egyenlőtlen felületen haladhat át.
4. Nem szabad hosszú időre az utcán hagynia az autót. A száraz helyen való tárolás minimalizálja az első kipufogódobot érő ártalmas környezeti hatásokat.

Az első kipufogódob hibái, ezek okai és jelei

1. Kilyukadás. Ezt okozhatja korrózió eredményezte sérülés, a hő hatására bekövetkező anyagfáradás, és az alkatrészt érő ütések. A rezonátoron található lyuk a működő motor megnövekedett hangjából, és az utastérben megjelenő kipufogógáz szagból érezhető.
2. Deformáció. Ez az első kipufogódobot ért ütés eredménye. A hiba megnehezíti a kipufogógázok motorból való kiáramlását és problémás motorműködést eredményez.
3. Az első kipufogódob belső határolóinak sérülése. Ezt a hibát általában a túlmelegedett kipufogógázok határolókra gyakorolt hatása okozza. Ebben az esetben a rezonátor rezegni kezd, és működése során csörgő hangokat ad.
4. A rezonátor eltömődése. Ezt okozza a határolók sérülése, és az égéstermékek az első kipufogódob felszínére történő lerakódása. Ez a hiba csökkenő motorteljesítményhez és a rezonátor falak kiégéséhez vezet.

Webáruházunkban vásárolhat első kipufogódobot gépkocsijához - Autoalkatreszonline24.hu. Itt bármilyen autóalkatrészt megtalál, és garantáljuk termékeink minőségét és a kiváló kiszolgálást.